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世界十大迷人的废弃地 敢不敢去那里旅游

世界上有很多废弃的地方,再利用的时候就不知道了。一旦被抛弃,他们反而出名了。车辆废弃的土地只是一个丢弃的地方,慢慢的就生锈了,直到被保存或者报废。腐烂的汽车往往是可怕的景象,许多最大的汽车墓地都有一些相当奇怪的故事。

10.玻利维亚火车墓地

玻利维亚火车墓地

玻利维亚西南部的安第斯山脉位于世界上最大的盐场之间。1888年,随着当地采矿业的蓬勃发展,英国工程师应邀修建了一条延伸至太平洋的铁路网。这些线路于1892年完工,尽管当地的艾马拉土著居民由于铁路威胁不断破坏他们的生活方式。然而,到了20世纪40年代,随着矿藏的枯竭,矿业经济崩溃了。随着铁路的废弃,很多蒸汽火车在盐场就这么放弃了。即使在今天,它也给人一种奇怪的景象:生锈的蒸汽机线,其中许多是英国制造的,在沙漠的阳光下烘烤。由于没有栅栏或警卫,大多数火车都有被盗走的金属部件——一些内脏会被丢弃在周围地区。有计划将墓地变成博物馆,但在此之前,火车受到当地人和环境的同情。

9.夏森林汽车墓地

夏森林汽车墓地

直到最近,比利时小城镇周围的树林里还藏着4个汽车墓地,其中有500多辆车,都被青苔和铁锈所缓解。车辆的来源有一些不同。最常重复的故事是,二战结束,墓地开始的时候,美国士兵不能把车带回家,而是把车留在森林里,这种情况已经持续多年了。另一个不太有趣的故事是,它们只是废弃垃圾场的遗迹。大部分车都是五六十年代生产的,很多都是高度收藏的。所以很多人缺零件,无论是收藏家还是购买纪念的猎人寻找小饰品。2010年,最后一个墓地清除了环境问题,但仍有许多令人毛骨悚然的照片。

8.奥兰治蒙德金刚石车废品

奥兰治蒙德金刚石车废品

纳米比亚奥兰治蒙德是钻石汽车公司(Diamond Car Company)全资拥有的一个小镇,钻石汽车公司是纳米比亚政府和德比尔斯迪亚卡特尔(De Beers DIA卡特尔)的合资企业。位于奥兰治河口附近,有大量的迪亚储备——这个镇上有矿工。这个区域非常限制武装警卫在外围巡逻。没有许可证,你甚至不能通过机场的十字转门。任何未经授权发现拥有DIA 15年的DIA的行为都被认为是企图窃取宝石,隐藏鼻子,或者用自制的弩把它们射进围栏。有一次,我发现一只信鸽穿着一件装满DIA的小外套。奥兰治蒙德也是世界上最大的地球运动舰队之一,仅次于美国陆军。一旦车辆进入矿区,他们就永远不被允许离开,显然是为了防止他们被用来走私DIA。一些生锈的机器可以追溯到20世纪20年代,包括二战时期用于推土机的坦克。公司高管曾经自豪地展示他们的收藏,但现在他们意识到自己的公众形象,并开始拒绝放弃照片。

7.努瓦迪布船舶墓地

努瓦迪布船舶墓地

努瓦迪布拥有近10万人口,是毛里塔尼亚第二大城市,也是世界上最贫穷的国家之一。这座城市的港口位于一个广阔的海湾,为躲避大西洋的船只提供了极好的保护,是通往世界上最好的渔场的门户。附近提取的铁矿石通过港口出口,成为一个小的贸易中心。20世纪80年代,当地人开始在墨西哥湾浅水区抛弃过时和不必要的船只。不久之后,船只开始从世界各地开来,被倾倒在努瓦迪布,这对地方当局来说很方便,而且他们也很乐意用另一种方式行贿。从拖网渔船到海军巡洋舰,许多船只现在都在浅水区生锈。其中最大的一个是2003年搁浅并携带一批鱼(17名船员被毛里塔尼亚海军营救)的联合马利卡号。此后就没动过。尽管采取了防止进一步倾倒的措施,但被遗弃船只的数量继续增加,尽管速度比以前慢。作为一个主要的铁矿石出口国,当地居民分割废物的动机有限。不过这也不全是坏事——半沉船被用作鱼类的繁殖地,当地渔民经常在船与船之间拉网。政府目前的计划是利用船只在更深的水域形成人工鱼礁,但自2001年宣布以来,这项计划并没有取得成功。

6.苏联潜艇在科拉半岛

苏联潜艇在科拉半岛

科拉半岛位于俄罗斯北部北极圈内的纳特梅纳湾,位于苏联潜艇墓地。自20世纪70年代以来,军用潜艇,其中许多是核动力的,已经被遗弃在科拉半岛的孤立海湾。苏联造船厂显然太忙了,新潜艇下令拆除旧潜艇。未经允许禁止进入该区域,因此关于墓地的信息仍然有限。众所周知,在90年代,由于对水污染的关注,一些信息最终被消除了,但如上图所示,地球图像似乎表明至少还有7个。

5.巴里废品

巴里废品

1955年,新国有化的英国铁路公司宣布计划取消其老化车队的一大部分。新增库存包括约65万辆卡车和1.6万辆蒸汽机车。由于铁路车辆数量巨大,英国铁路公司的终点站无法应对,许多列车被卖给了私人车辆。包括在南威尔士的巴里。起初,蒸汽机车到达后不久就被切断了,但在1965年秋天,车主大卫哈姆决定集中精力更容易地撞倒大量进入院子的卡车。生锈的蒸汽机车被遗弃在开阔的地方,很快成为巴里的热门旅游景点。蒸汽火车的爱好者很快意识到,伍德汉姆兄弟公司有机会为全国各地开通的保留线路获得罕见的机车,而戴源的许多型号在其他地方找不到。1968年9月,第一辆“获救”的蒸汽机车离开了车场,速度在整个70年代都有所提高。最终挽救了213台蒸汽机,这对于戴爱来说是一个惊喜。2013年3月最后一次离开巴里。据说,1994年去世的戴非常自豪地为后代保存了这台发动机。今天,在全英国的预订线路上都可以找到他院子里的许多蒸汽机车。

4.纽约北部的摩托车墓地

纽约北部的摩托车墓地

在纽约洛克波特的伊利运河(Erie Canal)旁边,有一个老化的仓库,已经成为摩托车行业的传奇。仓库以前是一个叫科尔的人,据说他一生中拥有许多摩托车经销商。在购买了便宜的日本自行车和经销商股票后,他很快积累了惊人的车辆数量。他在20世纪70年代买下这栋建筑,在出售前储存了大量藏品,包括1997年。科尔先生于2002年去世,享年80岁。只有弗兰克认为的买家打算利用仓库创办一家销售摩托车零部件的公司。然而,这座建筑已经年久失修,弗兰克无法证明修复损坏的费用。最终,该仓库遭到当地政府的谴责,没有人被允许检查藏品。到2010年11月,所有的自行车都被清理干净了,很多人似乎被遗弃了。墓地的图片最早出现在2010年4月的Flickr上,引起了摩托车爱好者对墓地的寻找,一些稀有的自行车和零配件即将问世。摄影师克里斯西瓦德总结道:“这绝对是我见过的最奇怪的地方之一。”

3.RAF福金厄姆

RAF福金厄姆

英国林肯郡的皇家空军最早于1940年开放,作为英国皇家空军(RAF Fujingham)的诱饵机场,配备假飞机和人员,1944年初移交给美国。道格拉斯C-47在D日降落时驻扎在达科塔的机场。该基地于1945年4月归还皇家空军,并于1947年关闭。之后,一级方程式赛车手和英国赛车手将跑道作为测试跑道。它于1959年被皇家空军重新开放,并被用作热核导弹的雷管基地,直到1963年第二次关闭,当时它出售了自己的农田。今天,该公司使用旧机场储存数百辆汽车的备件。这些包括旧的卡特彼勒推土机、燃料弓箭、起重机和拖拉机,以及可追溯到第二次世界大战的前军用卡车和装甲车。甚至还有一辆DUKW两栖车辆,如上图所示,用于着陆。此外,现场有三个存放上述导弹的平台。时至今日,这些车辆仍在排队等待它们的最终命运。

2.切尔诺贝利灾难车辆

切尔诺贝利灾难车辆

切尔诺贝利核灾难后,不仅人和建筑物受到辐射影响,而且大量车辆被用于灭火和随后的清洁作业。自灾难发生以来,大多数车辆一直坐在巨大的墓地里,其中最大的是拉索卡,等待他们的命运。然而,并不是所有的车辆都在墓地。首先,灾区的消防车必须深埋地下。在大多数墓地的中间是消防直升机,其飞行员和机组人员是受辐射影响最严重的。可怕的是,尽管有巨大的风险,当地人还是试图从车辆中节省金属。乌克兰警方逮捕了一些人,试图拯救一架部署在行动中的米-8直升机,他们打算把它用作咖啡店。

1.亚利桑那州墓地

亚利桑那州墓地

正式名称为戴维斯-万山空军基地,是第309航空维修和再生小组的所在地,也是亚利桑那州沙漠中部的一个巨大的飞机储存地。亚利桑那州有1430个足球场和4200多架飞机,价值约350亿美元。它是世界上最大的军用飞机墓地。亚利桑那州的飞机分为四类:1000类是指预留的可以再次飞行的物品,2000类备件可以在必要时使用;3000个类别包括状况良好的飞机,最终可能被重新部署;4000架过时的飞机可能成为博物馆的一部分或被废弃。第四类是许多标志性的B-52轰炸机,它们是在1991年与俄罗斯签署削减武器条约后被废除的。亚利桑那州是干燥气候的最佳场所,有助于防止腐烂。不足为奇的是,AMARG试图证明它并没有浪费政府的钱,而是通过出售零件来赚钱。这是亚利桑那州的名声,你甚至可以在这个地区四处游览。

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